登录会员

登录后检索并下载供应商信息库、前沿技术文章、全球行业资讯!

登录下载文件

行业新闻

高压压铸技术的革新换代

Die Casting is Dead

Long Live Die Casting

压铸已死,压铸万岁

标题听起来可能有点过激,我们想表达的观点是:现今已知的高压压铸(HPDC)在技术、产业结构和客户需求等方面,正在经历快速变化与发展。

其变化如此之大,我们所讨论的技术转型,可能在未来的几年内,将激发整个HPDC行业的转变

01

中国市场竞争力与设计能力的快速发展

中国已经从初级汽车零部件加工国发展成为汽车工业所需的最复杂和最具挑战性的零部件生产国50 - 55 %的产品是由中国制造的。然而,促成这一发展背后的原因值得思考。欧洲人在投资前必须把每个项目都安排妥当,而中国企业热衷于新技术的探索与投资,然后开始强有力的销售工作,这样在早期开发阶段,已经具备了足够的竞争力。

02

扼杀欧洲的战略采购错误

由于成本驱动,欧洲的HPDC工业资源掌握在几个大公司手里。然而,绝大多数压铸厂规模较小,往往没有资源应对市场上的新挑战。他们的客户在过去的30年里不断对价格成本施压,导致他们没有更多的预算投入到开发与创新中去。

03

汽车设计师正面临前所未有的巨大挑战

在过去的20年里,减重增效一直是人们关注的焦点,然而电动车、氢能混动车的出现,对工艺提出了更高的要求,具体表现在如下几个方面:

·产品壁薄厚度

·压铸形态下的高伸展率与强度(未经热处理)

·零件致密性

·零件的可焊接性

有压铸行业的经验人士认为,尽管在过去的30年里压铸设备得到了发展,但能满足上述要求的部件和结构依旧难以找到相匹配的解决方案

04

加工过程的环保要求

除了当今汽车生产中使用的工艺外,未来的汽车设计可能还需要更多的工艺。新型汽车的设计者面临的问题是缺乏静态机械性能、耐疲劳度以及供应商的工程数据支持,因为大多数新型工艺尚未达到符合要求的量产和工程能力。

爱驰白车身亮相China Diecasting 2019

市场需求可能会要求在生产车辆时使用大量的工艺,而且大型OEM必须具备更高的生产水平,以确保这些新工艺的量产和工程技术。

05

寻找更大的机器和复杂的过程

压铸行业正呈现一个明显的趋势,即压铸件变得更大、更复杂部件的设计功能也越来越多,并且在设计时,每减少一个零部件,都能实现成本的降低和效益的提升。

对于铸造行业来说,这意味着需要更大的约4000吨以上功效,而由此也出现了新的挑战,例如:

·采购问题——没有足够厂房空间容纳大型设备

·复杂的采购流程及高额的投资

·为了满足承重要求,大型件的壁厚而导致重量增加

·配件管理成为导致成本增加

布勒大型压铸机亮相China Diecasting 2019

为避免上述情况,应采取一切可能的措施降低大吨位带来的额外要求。如果能使用较少的压射力,或许可能解决这样的问题,或开发可行的焊接方案,这样较小零件也有用武之地。

如果可行,4000吨以上大型机可以找到替代方案,由此投资者可以腾出更多资金空间,转向其它领域的研发

06

压铸工业的技术水平

如果一切如预期那样顺利,那么对于压铸厂来说将会是前途一片光明,因为在工环保、增效降本方面,都将具有强大的竞争力。

在过去的20年里,压铸设备的创新举措不够明显,趋于保守。基本上只是同一家供应商在处理数据上作了优化,而没有突破性的改革。

在原材料方面,也几乎不作探索与开发,所以OEM一直在使用相同的原料。每次与汽车行业的高级设计师探讨这一问题时,也都会谈及这一点。

大多数压铸厂的规模都不大,通常是3-9台压铸机的配置,而且一般都是家族所有制,利润率决定了市场上大多数压铸厂勉强满足了OEM的采购需求。因此限制了技术发展空间。

由此我们得出结论,不温不火的技术发展,已经落后于全球技术水平,更不用说还要满足日渐提升的环保要求。

07

最可能的结果

如果与预测的趋势相同,在当今很大一部分压铸市场会掀起一场技术转型的风暴。主要是由环保要求驱使的。而这种趋势将在世界大多数地区不断增强。

据此,可以合理地假设在未来10年内将发生以下变化:

运输和物流成本将因税收和法规而增加,从而促进区域采购新技术能普及到欧、美、亚、三大洲

产业结构将发生变化,小型压铸厂的数量将被为数不多的巨头集团公司收购。

工艺范围将会扩大,铸造行业将会更多地关注R&D,与OEM、产学研机构密切联系。

08

文章观点,供讨论:

以笔者见,在当下的压铸行业中,凡涉及到环保问题时,有必要进行深入与细致的讨论。基于当地劳动力成本考虑,当法律法规增加了相应的要求时,从生产基地向全世界各地发货的做法,肯定不划算

有人可能会说,这取决于买家,在某些情况下,中国、欧盟和其它区域大国能够驾驭和规避这些成本。那么,如果这个行业的人,开始注重压铸技术的开发,并着手解决产品生产商的工艺,逐步引导终端用户的价值观念,到那个时候,有会是怎样的结果呢?


Tags:   HPDC行业 , 汽车 , 电动车 , 氢能混动车 

地点
上海新国际博览中心N1、N2、N3馆(浦东新区龙阳路2345号)

时间
2020年7月15日   上午09:00-下午17:00
2020年7月16日   上午09:00-下午17:00
2020年7月17日   上午09:00-下午17:00