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行业新闻

整车制造企业扩大轻金属应用比重

为了应对日益严格的燃料排放标准,全球整车制造企业正在扩大铝、镁等轻金属的应用比重。近期油价持续低迷,消费者对敞篷货车等大型车的购买意愿增加,而电动汽车销售不尽如人意,预计2025年很难达到油耗标准,而汽车轻量化的趋势也在不断加快。

据汽车咨询研究公司Ducker Worldwide的消息,预计到2025年之前,整车企业对镁等轻金属材料的使用量将提高3倍以上。   

镁比目前正在使用的钢材轻75%,比铝轻33%,非常有助于提高燃效,但每千克镁的价格为3.75美元,而铝为1.54美元,钢铁产品为0.40~0.98美元,因此价格偏高。鉴于镁的价格劣势,在一台汽车的使用量约为10磅,预计到2025年之前将提高3倍;与2009年相比,铝在一台汽车的使用量将增至380磅,增加17%,占车身总重的10%。   

车身后背上翻车门等特定部件为了实现轻量化,就必须对连接部位的支架及电动马达等周围部件进行轻量化处理,只有这样才能改善燃效。   

目前美国汽车企业通过采用轻金属提高燃效,并相继推出一系列新车型。菲亚特·克莱斯勒集团计划推出的多功能休旅车车型2017 Pacifica,后门采用了镁材,计划今年下半年在美国市场上市。   

福特汽车的皮卡车型F-150通过采用铝材,将车身重量减轻了700磅,SUV车型林肯MKT采用了镁材后门,同时,通用汽车也计划在卡车和SUV车型上扩大铝材的应用比重。(文章来源:中国有色 )



地点
上海新国际博览中心(浦东新区龙阳路2345号)

时间
2024年7月10日   上午09:00-下午17:00
2024年7月11日   上午09:00-下午17:00
2024年7月12日   上午09:00-下午17:00